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조선업 슈퍼사이클이 이제 시작? 마스가(MASGA) 관련주 집중 투자! K조선TOP10 ETF (10/28상장)

2025.10.22

조선업은 글로벌 해양 패권 경쟁 속에서 전략 산업으로 주목받으며 장기 성장 기회를 맞이하고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 글로벌 수요 확대의 수혜가 기대되는 대표 종목에 투자할 수 있는 ‘Kodex K조선TOP10 ETF’를 소개합니다.

📌 오늘의 ETF [Kodex K조선TOP10 ETF]

✅ 트럼프 마스가(MASGA) 수혜주에 집중

✅ 고마진 핵심 부품주 ‘선박 엔진’도 필수

✅ 조선업 슈퍼 사이클 이제 시작, 장기 호황 전망

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투자 포인트 1️⃣

트럼프 마스가(MASGA) 수혜주에 집중

트럼프 정부의 마스가(MASGA) 정책*은 미국 조선 산업의 부활을 이끄는 핵심 전략으로, 한국 조선업체들이 직접적인 수혜를 받을 것으로 기대됩니다.

K조선은 성능과 경쟁력에서 글로벌 우위를 입증하며 해양 패권 경쟁에서 존재감을 강화하고 있습니다.

* 마스가(MASGA) 정책: 한국이 미국과의 조선업 협력 및 투자 확대를 위해 제안한 대규모 산업·금융 패키지 정책

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Kodex K조선TOP10 ETF는 마스가(MASGA) 키워드 스코어링을 기반으로 수혜 종목에 약 98%를 투자합니다. ①조선(Shipbuilding), ②마스가(MASGA), ③해양 엔진(Marine Engine) 세 가지를 핵심 테마로 삼고 있는데요. 특히 HD한국조선해양, HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 대표 조선사에 약 85% 집중 편입하고, 개별 종목 비중은 최대 22%로 조정함으로써 안정성과 성장성을 함께 추구합니다.*

* 상기 내용은 향후 달라질 수 있습니다.

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한편, 지난 7월 31일 타결된 한미 무역협상을 통해 한국은 조선 분야에 약 1,500억 달러를 투자하기로 했는데요. 이 자금은 미국 내 조선소 신설과 현대화, 인력 양성, 공급망 구축 등 전방위적 프로젝트에 활용될 예정입니다.이러한 대규모 협력은 향후 30년간 364척의 신규 군함 도입 계획과 맞물려 국내 조선업체들에 큰 수혜를 가져올 것으로 기대됩니다. 특히 국내 빅4 조선사는 미 해군의 전략적 파트너로 참여해, 연간 약 10조 원 규모에 달하는 미국 해군 MRO* 시장 진출을 본격화할 전망입니다.

*MRO: 유지(Maintenance), 보수(Repair), 운영(Operation)

더불어 HJ중공업은 미 해군 MRO 프로젝트 참여를 현실화하면서, 국내 중형 조선업계의 체질 개선과 글로벌 경쟁력 확보라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있는 발판을 마련했습니다.

투자 포인트 2️⃣

고마진 핵심 부품주 ‘선박 엔진’도 필수

고마진 핵심 부품인 선박 엔진은 조선업 호황과 함께 구조적 성장 모멘텀을 이어가고 있습니다. 신규 발주 증가와 친환경 규제에 따른 노후 선박 교체 수요 확대가 더해지며, 엔진 시장은 장기 성장세를 보이고 있습니다.

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특히 한화엔진과 HD현대마린엔진은 높은 공장 가동률과 견조한 수주 잔고를 바탕으로 2025년에도 실적 증가세가 지속될 것으로 전망됩니다.

아울러 글로벌 친환경 흐름 속에서, 2029년부터는 온실가스 집약도(GFI)에 따라 친환경 선박 전환과 노후 선박 교체가 본격적으로 가속화될 전망*입니다.

*출처: 국제해사기구(IMO) 탄소부과금 도입 발표(’25.08)

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‘바다 위의 심장’이라 불리는 선박 엔진은 진입장벽이 높고 맞춤형 제작이 필요한 핵심 부품으로, 고마진 구조를 갖추고 있습니다. 최근 글로벌 시장에서는 노후 컨테이너선 교체 사이클과 중국 민영 조선사들의 생산능력(CAPA) 확대가 맞물리며 선박 엔진 쇼티지가 심화되고 있는데요. 실제로 글로벌 운항 선대 중 20년 이상 된 노후 선박 비중은 2025년 13.8%로 역대 최고치를 기록할 전망이며, 중국 조선사들의 한국 엔진 수입 규모 역시 2023년 38억 달러에서 2024년 59억 달러로 약 55% 증가*했습니다.

*출처: 중국 관세청, 한국무역협회, 2023(1~3분기), 2024(1~3분기) 기준

이와 같은 흐름 속에서 신조선가 상승세와 동반하여 엔진 가격 상승세도 2028년까지 장기화될 것으로 예상되며, 선박 엔진 기업들의 중장기 성장성과 수익성 확대가 기대됩니다.

투자 포인트 3️⃣

조선업 슈퍼 사이클 이제 시작, 장기 호황 전망

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조선업은 새로운 슈퍼 사이클 국면에 진입해 장기적인 호황이 전망됩니다. 특히 2008년 대규모로 투입된 상선들의 교체 주기가 도래하고, 트럼프 행정부의 마스가(MASGA) 정책 효과까지 더해지며 구조적 수요 확대가 본격화되고 있습니다. 여기에 친환경 규제 강화와 중국 견제로 북미발 LNG선 수요가 늘어나면서, 한국 조선업의 주력 선종인 LNG선과 컨테이너선 수주가 뚜렷하게 증가할 것으로 분석됩니다.

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조선업은 실적 성장과 정책·규제 강화에 따른 구조적 성장까지 동시에 가속화되고 있습니다. 신조선가는 다소 둔화하는 듯 보이나, 척당 수주 단가는 양호한 수준을 유지하고 있습니다. 앞으로는 친환경 선박 중심 발주가 늘어나며 고가 수주 비중이 확대되고, 실적 개선세도 이어질 것으로 예상됩니다.

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Kodex K조선TOP10 ETF, Kodex K방산TOP10 ETF에 Kodex K원자력SMR ETF까지 함께 투자한다면, 선박부터 방산, 원자력을 아우르는 전력 투자 풀라인업 포트폴리오가 완성됩니다.

K조선은 마스가(MASGA) 정책에 이어 친환경 규제, 슈퍼 사이클 진입까지 더해지며 장기 성장 기회를 맞이하고 있습니다. 국내 대표 조선사와 선박 엔진 기업을 아우르는 Kodex K조선TOP10 ETF는 변화하는 시장 환경과 정책 모멘텀을 반영해 장기적인 성장을 추구할 수 있는 최적의 선택지가 될 것입니다.

오는 10월 28일 상장하는 Kodex K조선TOP10 ETF로 이 기회를 잡아보시는 것은 어떨까요?

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※ 상장 후 상품 페이지 랜딩 예정입니다.

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